Cố Quân Tấn Công Tàu Hóa Chất Trên Vịnh Aden, Bắt Giữ 19 Thuyền Viên

Theo thông báo từ hai nhân viên an ninh của vùng tự trị Puntland tại Somalia vào ngày 27/7, tàu chở chất lỏng Asana có lá cờ đăng ký của Tanzania đã bị những kẻ cướp biển khống chế hôm 16/7 ở vịnh Aden. Hiện nay, tàu này đang nằm neo tại khu vực gần thị trấn Jifle – một trung tâm đánh bắt cá nằm ở phần đông bắc của Somalia.

Ngoài thực tế về việc bắt giữ tàu, các quan chức an ninh cũng cung cấp thông tin chi tiết về tình hình các thành viên thủy thủ đoàn. Trong số 19 người trên tàu, phần lớn mang quốc tịch Ấn Độ, còn lại đến từ Syria, Yemen và Ai Cập. Những người đứng đầu nhóm cướp biển được cho là có kế hoạch đưa con tàu về phía nam, hướng tới khu vực Mudug, một địa phương khác cũng nằm trong Puntland.

Một quan chức an ninh giải thích rằng bảy cách quân tấn công đều xuất phát từ những khu vực xung quanh Garacad, nơi họ sở hữu cơ sở hoạt động vững chắc và nhận được sự giúp đỡ, ủng hộ từ dân địa phương. Chính vì lý do này, họ đang di chuyển về phía nam và dự kiến sẽ quay trở về tới căn cứ chính của mình.

Tình hình tàu bị bắt giữ không chỉ dừng ở trường hợp Asana. Tàu Sward, hiệu lực cờ Syria, bị những kẻ cướp biển chiếm đoạt hôm 26/4, cũng đang neo đậu cạnh thị trấn Jifle. Ngoài ra, hai tàu chở dầu khác là Honour 25 và Eureka, bị bắt giữ vào khoảng giữa tháng 4 và tháng 5 cùng với các thủy thủ của chúng, đang bị giam giữ tại vị trí cách Jifle khoảng 200 kilômét về hướng bắc.

Hoạt động cướp biển tại những vùng biển ngoài khơi Somalia từng là mối đe dọa lớn vào cuối những năm 2000. Tình hình tệ nhất xảy ra vào năm 2011, khi có tới 212 cuộc tấn công được ghi nhận theo thống kê của lực lượng hải quân châu Âu. Sau khi Liên minh châu Âu triển khai chiến dịch Atalanta với sự tham gia của các lực lượng hải quân, tình hình đã cải thiện đáng kể với số vụ tấn công giảm xuống chỉ còn vài trường hợp hàng năm kể từ năm 2014.

Tuy nhiên, những diễn biến xung đột liên quan tới Iran hiện đang buộc các lực lượng hải quân từ nhiều quốc gia phải dồn lực lượng vào eo biển Hormuz và khu vực biển Đỏ. Điều này vô tình tạo khoảng trống an ninh, cho phép các tổ chức tội phạm có tổ chức tại Somalia khai thác để tiến hành các hành động cướp tàu, theo quan điểm của nhà phân tích Nik Martin từ tổ chức DW.