Honda CBR500R Four - xe thể thao 4 xi-lanh có giá 295 triệu đồng

Honda CBR500R Four là sản phẩm được phát triển bởi liên doanh Wuyang-Honda nhằm phục vụ thị trường Trung Quốc. Hiện nay, chiếc xe được nhập khẩu vào Việt Nam thông qua một công ty tư nhân tại TP HCM với giá niêm yết 295 triệu đồng, chưa tính các chi phí làm giấy tờ và lăn bánh.

Mẫu sportbike này chia sẻ không ít chi tiết và khung sườn với CB500 Super Four, một mẫu xe cũng đang được bán tại Việt Nam với mức giá thấp hơn khoảng 10 triệu đồng. Xe được xây dựng trên nền tảng khung thép có cấu trúc hình kim cương, với trọng lượng ướt đạt khoảng 190 kg.

Thiết kế của Honda CBR500R Four mang phong cách sportbike hiện đại, hướng đến đối tượng người trẻ tuổi với các đường nét góc cạnh và ấn tượng trên toàn bộ chi tiết xe. Tại thị trường Việt Nam, sản phẩm này có sẵn ba lựa chọn màu sắc bao gồm đỏ, bạc và đen bóng.

Về chiếu sáng, xe được trang bị đèn pha LED tiêu chuẩn. Quây gió có thiết kế góc cạnh kết hợp với dải đèn định vị ban ngày theo kiểu chữ V tạo nên bộ mặt đầu xe hầm hố. Các chi tiết trang trí màu vàng kèm chữ Four xuất hiện khắp nơi trên xe, ám chỉ hệ động cơ 4 xi-lanh mà sản phẩm này sở hữu.

Tại thị trường Trung Quốc, Honda cũng cung cấp một biến thể sportbike 500 phân khối khác tên CBR500R, nhưng sử dụng động cơ 2 xi-lanh với công suất nhỏ hơn so với bản CBR500R Four.

Về hệ thống phanh, xe trang bị phanh đĩa đôi ở trước cùng với công nghệ chống bó cứng phanh ABS. Kẹp phanh hướng tâm 4 piston được nhà cung cấp Nissin thiết kế và sản xuất. Bánh trước sử dụng lốp kích thước 17 inch, trong khi phuộc trước là loại hành trình ngược (USD) từ nhà sản xuất KYB. Góc cổ lái của chiếc xe khoảng 24,5 độ.

Khi so sánh với phiên bản nakedbike, CBR500R sở hữu tay lái được đặt thấp hơn và có chiều dài ngắn hơn. Tư thế lái của người điều khiển có xu hướng chồm về phía trước, đây là đặc điểm điển hình của dòng xe thể thao. Bảng đồng hồ dạng TFT có kích thước 5 inch cho phép kết nối với thiết bị di động và có khả năng lựa chọn giữa ba chế độ lái khác nhau là Sport (thể thao), Urban (đô thị) và Rain (mưa), thêm vào đó là hai chế độ tùy chỉnh riêng do người sử dụng cài đặt. Các chế độ này được điều chỉnh thông qua nút bấm được đặt tại tay nắm bên trái.

Bình chứa xăng của CBR500R Four có dung tích 14 lít và sở hữu thiết kế góc cạnh rõ rệt hơn nhiều so với CB500 Super Four. Yên của xe là kiểu yên đôi với thiết kế phân tầng, vị trí ngồi dành cho tài xế có độ cao 790 mm so với mặt đất.

Phần đuôi xe được trang bị đèn hậu LED với thiết kế hình tam giác có tính thẩm mỹ 3D. Đuôi xe có dáng vuốt nhọn, hướng lên cao tạo hình dáng giống như mũi tên.

Bánh sau cũng được trang bị vành đúc kích thước 17 inch. Hệ thống phanh phía sau là phanh đĩa đơn kèm công nghệ ABS, sử dụng phuộc giảm chấn loại lò xo trụ.

Trái tim của Honda CBR500R Four là động cơ loại DOHC, 4 xi-lanh, trang bị hệ thống làm mát bằng dung dịch. Động cơ này phát sinh công suất 71 mã lực và mô-men xoắn 47 Nm. Xe được trang bị hộp số 6 cấp, ly hợp điện tử E-Clutch, bướm ga điện tử và hệ thống kiểm soát lực kéo kết hợp với tính năng chống trượt bánh khi dồn số.

Với mức giá 295 triệu đồng trong phân khúc xe thể thao động cơ 4 xi-lanh, Honda CBR500R Four trở thành một lựa chọn mới mẻ bên cạnh những sản phẩm chính hãng hiện đang bán trên thị trường như Kawasaki ZX-4RR có giá 229 triệu đồng hay Honda CBR650R nhập khẩu từ Thái Lan với giá 265 triệu đồng.