Lốp xe nên bơm căng hay để yếu - cách làm nào an toàn hơn?

Bạn đọc Tuấn Ngọc gửi thắc mắc về cách bơm lốp xe phù hợp, vì nhận được nhiều ý kiến trái chiều từ những người có kinh nghiệm lái xe.

Theo một số lời khuyên, việc tăng áp suất lốp sẽ giúp giảm lực cản từ mặt đường, từ đó xe chạy nhẹ hơn và sử dụng ít nhiên liệu hơn. Tuy nhiên, phương pháp này cũng có những rủi ro đáng chú ý. Khi lốp bơm quá căng, diện tích tiếp xúc giữa lốp và mặt đường giảm đi, làm cho khả năng bám đường kém đi. Điều này đặc biệt nguy hiểm trong những tình huống mưa lớn hay đường trơn trượt, vì lúc đó xe dễ bị trượt bánh và mất kiểm soát.

Ngược lại, một số ý kiến khác lại nhấn mạnh việc giữ lốp ở mức áp suất thấp hơn. Theo quan điểm này, lốp non sẽ tránh được các tình huống lốp bị rách hoặc bị vật sắc như đá cắt vào. Bên cạnh đó, lốp non cũng giúp xe chạy êm hơn. Tuy nhiên, điều được chỉ ra là nếu để lốp non, xe sẽ gặp nhiều lực cản hơn từ mặt đường, do đó cần tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn để duy trì tốc độ.

Vậy lựa chọn đúng đắn là gì? Người lái xe cần tìm được sự cân bằng giữa hai yếu tố này để vừa đảm bảo an toàn lại vừa tối ưu hóa chi phí nhiên liệu.