Sedan hạng B nửa đầu 2026: Vios vẫn dẫn đầu, City tăng mạnh

Tháng 6 ghi nhận doanh số sedan hạng B tại Việt Nam đạt 2.124 chiếc, tăng 261 chiếc so với tháng 5, mức tăng tương đương 14%. Đà tăng này chủ yếu nhờ sự bứt phá của một mẫu xe duy nhất, trong khi hầu hết các đối thủ còn lại tiếp tục sụt giảm.

Honda City nổi lên là chiếc bán chạy nhất phân khúc trong tháng 6 với con số 912 chiếc, tăng vọt 467 chiếc, gấp hơn hai lần so với tháng trước. Đây cũng là mức bán ra cao nhất mà City đạt được trong bất kỳ tháng nào từ đầu năm. Tiếp theo là Mazda2 với 471 chiếc, tăng nhẹ 37 chiếc, còn Toyota Vios chỉ đạt 436 chiếc, giảm 190 chiếc so với tháng 5 và bị đẩy xuống vị trí thứ ba. Đây là lần đầu tiên trong năm nay Toyota Vios không nắm giữ ngôi vương doanh số tháng.

Tuy bại trận trong tháng 6, Toyota Vios vẫn giữ thế chủ động khi nhìn vào kết quả tích lũy toàn nửa đầu năm. Mẫu sedan của Toyota accumulate được 4.549 chiếc, vượt trội so với Honda City với 3.522 chiếc. Mazda2 đứng thứ ba với tổng cộng 2.592 chiếc, duy trì khoảng cách với các đối thủ phía sau.

Trong nhóm các hãng còn lại, Hyundai Accent tiếp tục vật vã với chỉ 201 chiếc bán ra trong tháng 6, sụt giảm 50 chiếc, và lũy kế nửa năm đạt 2.086 chiếc. Mitsubishi Attrage xếp cuối bảng với 104 chiếc bán trong tháng, giảm so với 107 chiếc tháng trước, nâng con số tích lũy lên 717 chiếc. Kia Soluto vẫn không công bố thông tin doanh số tại thị trường Việt Nam.

Khi so sánh với cùng kỳ năm 2025, sức mua trong phân khúc sedan hạng B tiếp tục có chiều hướng đi xuống. Nếu loại trừ Kia Soluto do Thaco dừng công bố từ đầu 2026, 5 mẫu xe còn lại đã bán được 13.466 chiếc trong nửa đầu năm, giảm khoảng 15% so với mức 15.923 chiếc cùng thời kỳ năm ngoái.

Toyota Vios tạo ra khoảng cách lớn nhất với các đối thủ cạnh tranh nhờ vào khách hàng thủy tính và chi phí vận hành kinh tế. Ngoài ra, các chương trình khuyến mãi được triển khai thường xuyên trong nửa đầu năm cũng hỗ trợ Toyota Vios duy trì sức cạnh tranh mạnh mẽ.

Tuy nhiên, bước tiến ngoạn mục của Honda City trong tháng vừa qua phần nào cho thấy cuộc cạnh tranh ở nhóm dẫn đầu vẫn chứa đầy rủi ro và biến số. Trong khi đó, Mazda2 tiếp tục giữ vững vị thế thứ ba, còn Hyundai Accent chưa có chiều hướng phục hồi đáng kể.

Mặc dù doanh số toàn phân khúc đã phục hồi sau hai tháng liên tiếp sụt giảm, phần lớn mức tăng này được ghi nhận từ một mẫu xe duy nhất. Tình trạng này phản ánh rằng nhu cầu mua sedan hạng B vẫn chưa đạt được sự ổn định hoàn toàn, khi mà crossover và xe điện phân khúc đô thị ngày càng cung cấp nhiều lựa chọn ở mức giá tương tự và luôn thu hút người tiêu dùng.