Các tập đoàn dầu khí nước Mỹ kỳ vọng báo cáo kết quả kinh doanh kỷ lục trong quý II

Các tập đoàn dầu khí hàng đầu của Mỹ đang chuẩn bị công bố kết quả quý II với mức lợi nhuận dự kiến cao nhất từ năm 2022 trở lại, trong lúc cộng đồng dân chúng và Tổng thống Donald Trump không ngừng bày tỏ sự phản đối đối với mức giá xăng dầu hiện hành.

Theo thông tin từ cơ sở dữ liệu LSEG, tập đoàn Exxon Mobil được dự báo sẽ thu về lợi nhuận ròng lên đến 15,9 tỷ USD trong quý này, tăng hơn gấp ba lần so với quý I vừa qua. Riêng Chevron cũng dự tính lãi quanh mức 9,9 tỷ USD, cũng cao gấp ba lần so với kỳ trước. Ngoài những ảnh hưởng từ các nhân tố kỹ thuật kế toán, các chuyên gia phân tích cho rằng sự gia tăng mạnh mẽ trong lợi nhuận chủ yếu xuất phát từ việc cải thiện của các yếu tố cơ bản trên thị trường.

Theo tư vấn của công ty năng lượng TPH, khoảng cách giá giữa dầu thô và xăng tại thị trường Mỹ đạt mức bình quân khoảng 25 USD mỗi thùng trong quý II, tăng thêm 16 USD khi so sánh với quý trước đó. Bên cạnh đó, mức chênh lệch giữa dầu thô và dầu diesel cũng leo lên thêm khoảng 15 USD, đạt mức 45 USD mỗi thùng, con số cao nhất kể từ giữa năm 2022.

Nhu cầu mạnh mẽ trong nhập khẩu nhiên liệu của Mỹ cũng đóng góp không nhỏ vào việc cải thiện tình hình lợi nhuận, do bất ổn tại khu vực Trung Đông đã khiến rất nhiều cơ sở lọc dầu ngoài nước gặp khó khăn trong việc tiếp cận nguồn cung từ vùng Vịnh Ba Tư. Theo công ty theo dõi dữ liệu Kpler, xuất khẩu dầu thô của Mỹ trong tháng 5 đã phá vỡ kỷ lục trước đó được thiết lập vào tháng 4 với mức 5,2 triệu thùng mỗi ngày, tăng lên 5,6 triệu thùng mỗi ngày.

Trong đó, cả thị trường châu Âu lẫn châu Á đều mua số lượng dầu của Mỹ cao kỷ lục. "Không có gì làm ngạc nhiên khi châu Á tiếp tục mua với lượng dầu Mỹ rất lớn như vậy, đặc biệt khi nguồn cung từ khu vực Trung Đông đang thiếu hụt", ông Matt Smith, người đứng đầu bộ phận nghiên cứu hàng hóa của Kpler, đã bình luận.

Theo tường thuật của Reuters, sự bùng nổ khoảng lợi nhuận này có khả năng gây thêm phức tạp cho mối liên hệ lẫn nhau vốn tương đối mật thiết giữa ông Trump với lĩnh vực công nghiệp dầu mỏ - một trong những nguồn tài trợ chính cho Tổng thống cũng như cho đảng Cộng hòa. "Toàn bộ các thành viên trong ngành đang tìm cách thảo luận và xử lý tình huống này. Chúng tôi hiểu rõ điều gì sẽ diễn ra tiếp theo cũng như hiểu được yếu tố chính trị liên quan", một vị lãnh đạo cao cấp của một tập đoàn dầu khí, người yêu cầu giấu tên, đã bộc lộ.

Vào hôm 29/6 vừa qua, Tổng thống Trump đã yêu cầu những nhà bán lẻ xăng phải "tiến hành giảm giá bán ngay lập tức" và kèm theo cảnh báo rằng những tổ chức kinh doanh không tuân thủ "sẽ phải đối mặt với những vấn đề đáng kể". Ông đã chỉ đạo cho Bộ Tư pháp mở cuộc điều tra nhằm vào các doanh nghiệp dầu mỏ vì lý do không hạ giá bán xăng lẻ một cách tương ứng với đà giảm mà giá dầu thô đã trải qua. Ngoài ra, Bộ trưởng Tài chính Scott Bessent cũng cảnh báo về khả năng sử dụng các công cụ hành chính nếu như giá xăng bán lẻ không có sự giảm đáng kể.

Theo dữ liệu từ trang web GasBuddy chuyên theo dõi giá xăng, vào ngày 4/7, mức giá xăng trung bình đã rơi xuống mức thấp hơn 3,83 USD một gallon (tương đương 1,01 USD mỗi lít). Tuy vậy, ông Trump lại mong muốn mức giá có thể xuống khoảng 2,5 USD mỗi gallon, con số này thấp hơn khoảng 11% so với mức giá thấp nhất đạt được trong giai đoạn nhiệm kỳ hiện tại của ông (vào khoảng 2,81 USD mỗi gallon vào cuối tháng 12).

Theo các nguồn thông tin của Reuters, ngành công nghiệp dầu khí đã tăng cường hoạt động liên lạc và gặp gỡ với các cơ quan chính phủ cũng như các nhà lập pháp nhằm giảm bớt áp lực chỉ trích. Một số những lãnh đạo doanh nghiệp lập luận rằng họ không sở hữu nhiều khả năng trong việc kiểm soát mức giá xăng được bán ra cho người tiêu dùng.

Bởi vì giá của dầu thô chỉ tương ứng với gần một nửa giá bán lẻ cuối cùng, phần còn lại lại được xác định bởi chi phí cho các hoạt động lọc dầu, vận chuyển phân phối, quảng cáo tiếp thị và các khoản thuế. Cũng vậy, nguồn cung của những sản phẩm nhiên liệu đã qua chế biến vẫn trong tình trạng thiếu hụt và lượng dự trữ xăng ở mức thấp. Theo ông Bob McNally, người giữ vai trò Chủ tịch của Rapidan Energy Group, đây chính là một loại áp lực mang tính cấu trúc liên quan đến mối quan hệ cung cầu.

"Mức giá của xăng dầu bán lẻ không biến động cùng lúc với giá của dầu thô, lợi dĩ là trong bối cảnh có những tác động kinh tế toàn cầu gây ảnh hưởng đến tình trạng nguồn cung, hiệu suất của các hoạt động lọc và lượng tồn kho hiện có", Bethany Williams, Người phát ngôn của Viện Dầu khí Mỹ (API), đã phát biểu.

Hiệp hội các nhà sản xuất Nhiên liệu và Hóa chất dầu Mỹ (AFPM) cũng có chung quan điểm này. "Các cơ sở lọc dầu không phải là những người quyết định giá xăng thành phẩm cuối cùng, và giá dầu thô chỉ là một trong rất nhiều yếu tố đầu vào khác nhau", hiệp hội đã nêu rõ. AFPM cũng nhấn mạnh rằng những chính sách được ban hành bởi chính phủ có phần góp phần làm tăng chi phí, chẳng hạn như những quy định liên quan đến bảo vệ môi trường.