VETC tạm dừng áp dụng chính sách thu phí dịch vụ ví điện tử

Theo Công ty cổ phần VETC, quyết định dừng lại việc sưu thu phí dịch vụ ví điện tử được đưa ra sau khi công ty ghi nhận được rất nhiều ý kiến không tán thành từ cộng đồng người sử dụng liên quan đến chính sách này.

Phía doanh nghiệp này giải thích rằng quá trình thông tin, tuyên truyền cũng như phương án áp dụng chính sách trong thời gian vừa qua chưa đạt được yêu cầu toàn diện, và chưa nhận được sự đồng ý, ủng hộ của đông đảo khách hàng. Họ cũng khẳng định rằng cho đến hiện tại, VETC chưa thực hiện sưu thu bất kỳ khoản tiền phí dịch vụ nào từ người dùng.

Trước đó, công ty này có kế hoạch bắt đầu sưu thu phí dịch vụ ví điện tử từ tháng 8. Mức chi phí hằng tháng đối với người dùng cá nhân được dự kiến là 6.600 đồng, còn đối với các tổ chức và doanh nghiệp là 66.000 đồng.

Ngoài VETC, ví điện tử Viettel Money - một công cụ thanh toán được kết nối với tài khoản giao thông của ứng dụng ePass - cũng có kế hoạch áp dụng mức phí tương tự từ tháng 8.

Ngày 19/8, công ty ePass cũng thông báo rằng họ chưa sưu thu bất kỳ khoản phí dịch vụ nào cho đến khi chính sách mới chính thức được đưa vào thực hiện. Công ty này cũng cho biết chỉ áp dụng khoản phí này với những tài khoản ghi nhận có phát sinh giao dịch sử dụng xe qua trạm trong kỳ tháng liền trước. Nghĩa là, những chiếc xe không qua trạm BOT sẽ không cần phải chi trả khoản phí dịch vụ liên kết ví điện tử.

Mặc dù mức phí chỉ là 6.600 đồng mỗi tháng, rất nhiều chủ sở hữu phương tiện không đồng ý bởi vì họ đã nạp trước số tiền vào ví để đảm bảo khả năng thanh toán mỗi lần phương tiện qua các trạm thu phí. Số tiền này không được hưởng bất kỳ lợi tức, nhưng lại phải đóng thêm chi phí để giữ kết nối giữa tài khoản giao thông và ví điện tử.

Để giải thích cho quyết định này, cả hai công ty VETC và ePass đều nhấn mạnh rằng khoản phí được dự kiến sẽ được dùng để bảo trì, cải tiến và nâng cấp các cơ sở hạ tầng công nghệ; vận hành hệ thống và thực hiện đối soát giao dịch theo thời gian thực. Phí này cũng mục đích tăng cường bảo vệ an toàn thông tin, nâng cao chất lượng các dịch vụ cung cấp và đảm bảo kết nối liên tục giữa ví điện tử với tài khoản giao thông suốt 24 giờ trong ngày.

Liên quan đến số tiền khách hàng gửi trong ví, VETC giải thích rằng, phù hợp với những quy định hiện hành của Ngân hàng Nhà nước, tiền của người sử dụng phải được lưu quản tại một tài khoản bảo đảm thanh toán được tách biệt riêng. Do đó, những đơn vị cung cấp dịch vụ ví điện tử không có quyền trả lãi suất cho số dư tiền này.

Vì thế, chính sách thu phí được đề xuất liên quan tới ví điện tử không phải là khoản phí quản lý tài khoản thanh toán giao thông hay chi phí sử dụng dịch vụ đường bộ. Trong thời gian tới, VETC cho biết sẽ hợp tác cùng các tổ chức ngân hàng, những công ty trung gian thanh toán để tối ưu hóa hệ thống kỹ thuật và bổ sung các phương thức thanh toán mới nhằm giảm gánh nặng chi phí cho khách hàng.

Theo thống kê tính đến đầu năm 2026, cả nước có khoảng 6,3 triệu phương tiện đang sử dụng dịch vụ thu phí điện tử không dừng, chiếm tỷ lệ gần 100% trong tổng số phương tiện thuộc đối tượng áp dụng dịch vụ này.