Giá vé máy bay quốc tế xuống mức thấp nhất kể từ sau đại dịch, du khách hưởng lợi

Trong những năm sau đại dịch, vé máy bay quốc tế luôn duy trì mức giá cao. Tuy nhiên, khi bước sang cao điểm hè 2026, tình hình đã thay đổi đáng kể. Nhiều chuyến bay tới Singapore và Thái Lan từ Việt Nam hiện chỉ còn 1,6-1,9 triệu đồng cho một chiều, đã bao gồm các khoản thuế và phí.

Trải nghiệm thực tế của hành khách cho thấy mức giảm giá khá ấn tượng. Chị Hoàng Loan, cư dân phường Xuân Hòa, thành phố Hồ Chí Minh, đã bất ngờ khi đặt vé máy bay để công tác. Cô đạt được mức giá mà từ trước đến nay chưa từng mua được. Theo lời chị, năm trước chặng TP HCM - Singapore có những lúc lên tới 3,2 triệu đồng cho một chiều, nhưng năm nay chỉ phải bỏ ra hơn 1,6 triệu đồng cho cùng chặng bay, đã tính cả các khoản lệ phí.

Khi khứ hồi, vé chiều về cũng được nhà cung cấp áp dụng mức khuyến mại rất thấp là 19.000 đồng. Tuy nhiên, sau khi tính thêm các khoản thuế tại sân bay Singapore, tổng chi phí cho chuyến bay về khoảng 2,4 triệu đồng. Chị Loan nhận xét rằng các khoản lệ phí tại điểm đến cao hơn so với nơi khởi hành nên dù giá niêm yết như nhau, số tiền thực tế phải chi có sự chênh lệch lớn.

Tính toán cho cả hai chiều, chuyến đi Singapore của chị hết hơn 4 triệu đồng, giảm khoảng 50% so với cùng thời kỳ năm trước.

Nguyên nhân đơn giản nhất là sau đợt bùng phát dịch bệnh, các đường bay quốc tế đã mất nhiều thời gian để hồi phục. Lúc đó, nguồn cung chưa kịp bổ sung theo nhu cầu, dẫn đến giá cả luôn ở mức cao, đặc biệt vào những mùa cao điểm du lịch. Năm nay, tình huống khác biệt rõ rệt. Nguồn cung tăng nhanh chóng, khiến cuộc cạnh tranh giữa các hãng hàng không trở nên gay gắt hơn, mở ra cơ hội để mặt bằng giá hạ xuống.

Trường hợp của chị Loan không phải là ngoại lệ duy nhất. Một bản khảo sát các đường bay xuất phát từ TP HCM tới Singapore và Thái Lan cho thấy mức giá khuyến mại 19.000-90.000 đồng (chưa tính các khoản thuế và phí) chiếm phần lớn các chặng bay trong hai tháng 8 và 9. Sau khi cộng thêm các loại phí, giá vé TP HCM - Singapore từ hơn 1,6 triệu đồng một chiều, còn chặng TP HCM - Bangkok dưới 1,9 triệu đồng.

So sánh với các hãng nước ngoài, vé của hãng hàng không quốc tế hiện cao hơn khoảng gấp 2-3 lần so với các hãng Việt Nam trên cùng tuyến đường.

Từ thủ đô Hà Nội đi Singapore và Thái Lan, mức giá vé từ các nhà cung cấp trong nước dao động 2,6-3 triệu đồng cho một chiều, đã tính các khoản khác. Một số ngày trong tháng 8, giá thấp nhất còn hơn 2 triệu đồng.

Với tuyến đường TP HCM - Jakarta, mặc dù cũng có sự giảm giá nhưng vẫn cao hơn so với Singapore và Thái Lan. Trước đây, vé khứ hồi thường ở mức 7-10 triệu đồng, hiện tại mức thấp nhất khoảng 6,3 triệu đồng (gồm thuế, phí), tương đương hơn 3 triệu đồng mỗi chiều. Lý do mặt bằng giá cao hơn là do quãng đường bay dài hơn.

Không chỉ các tuyến Đông Nam Á, các đường bay từ Hà Nội và TP HCM tới châu Âu cũng như khu vực Đông Bắc Á đều giảm khoảng 10-15% so với những giai đoạn trước.

Sự giảm giá nói trên diễn ra trong bối cảnh nguồn cung hàng không của Việt Nam có sự tăng trưởng. Theo dự báo từ công ty chuyên cung cấp dữ liệu hàng không OAG (Anh), tháng 8 Việt Nam cung cấp khoảng 7,3 triệu ghế, tăng 10% so với cùng kỳ năm trước, xếp thứ hai toàn Đông Nam Á, sau Indonesia.

Một điểm đáng chú ý là trong khi tổng khả năng khai thác của thị trường hàng không Đông Nam Á tháng 8 chỉ tăng 0,8% so với năm ngoái, nguồn cung của Việt Nam lại tăng tới 10%. Trong đó, Vietnam Airlines cung cấp khoảng 2,8 triệu ghế (tăng 8,2%), còn Vietjet khoảng 2,24 triệu ghế.

Trên các đường bay quốc tế, các hãng đã nâng cao tần suất khai thác. Cụ thể, Vietjet Air tăng tần suất chuyến bay TP HCM - Kuala Lumpur lên 7 chuyến mỗi tuần trong mùa cao điểm, đồng thời khởi động tuyến TP HCM - Colombo từ ngày 18/8. Hãng cũng đang chuẩn bị bắt đầu khai thác các tuyến Hà Nội - Almaty và Hà Nội - Praha từ tháng 10.

Ông Hồng Thanh, chủ một đại lý bán vé máy bay tại TP HCM, cho biết việc tăng nguồn cung kết hợp với cạnh tranh mạnh mẽ giữa các hãng là hai nguyên nhân chính làm giá vé quốc tế hạ nhiệt. Khi sức mua khách hàng chưa phục hồi theo kỳ vọng, các hãng buộc phải tăng cường các chương trình khuyến mại để kích cầu.

Chi phí nhiên liệu cũng trở nên thuận lợi hơn cho các nhà cung cấp dịch vụ hàng không. Từ ngày 1/7, Chính phủ quyết định tiếp tục kéo dài thời gian áp dụng các loại thuế nhập khẩu ưu đãi, thuế bảo vệ môi trường và thuế giá trị gia tăng với nhiên liệu bay cho tới hết ngày 30/9/2026. Biện pháp này giúp các hãng hàng không giảm bớt chi phí đầu vào.

Về phía nhu cầu, thị trường khách quốc tế đến Việt Nam tăng mạnh mẽ. Trong bảy tháng đầu năm, Việt Nam tiếp đón gần 14 triệu lượt khách quốc tế, tăng gần 14% so với cùng kỳ năm trước. Riêng tháng 7, con số này đạt khoảng 1,67 triệu lượt, trong đó đường hàng không chiếm gần 83%.

Tình hình này tạo ra một bức tranh cân bằng: nhu cầu đi lại quốc tế tăng cao trong khi các hãng bổ sung nguồn cung không ngừng. Để giữ thị phần, các nhà cung cấp dịch vụ hàng không phải cạnh tranh sâu hơn để thu hút khách, từ đó kéo theo mặt bằng giá sụt xuống trong thời kỳ cao điểm hè năm nay.

Không dừng lại ở thị trường quốc tế, trên các tuyến bay nội địa, các hãng cũng liên tục tung ra những chương trình kích cầu. Ngay trong giai đoạn cao điểm hè, nhiều chương trình khuyến mại đã đưa giá vé một số chặng xuống 0 đồng hoặc chỉ vài chục nghìn đồng, chưa tính các khoản phí và lệ phí khác.